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增程式混合动力源

增程式混合动力源以蓄电池为主要动力,小排量发动机为辅助动力,发动机不直接驱动车辆,而仅用于带动发电机发电,电能用来驱动电动机或者动力电池充电,一般称这种发电机为“增程器”。
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  • 产品特点
  • 产品选型
  • 应用领域

1、简介

增程式混合动力源以蓄电池为主要动力,小排量发动机为辅助动力,发动机不直接驱动车辆,而仅用于带动发电机发电,电能用来驱动电动机或者动力电池充电,一般称这种发电机为“增程器”。增程器提供电能可以直接用于驱动车辆,有富余的情况下剩余电能储存入蓄电池,能量没有浪费。由于发动机到驱动电机之间没有机械连接,发动机的运行不受外部环境影响,适应能力强,也便于维修保养。纯电模式红外特征低、零排放、低噪音,高隐蔽性,提高生存力。增程器启动后的发动机可在最佳燃油经济区运行,燃油经济性提高,续航和作业时间大幅度提高,在有油的情况下可以持续工作。电动机功率可调节,能量按需分配,控制更精准,能量损失小。在刹车时,系统还可将机械能转化为电能对电池充电,回收能量储存再利用,提高能量的利用率。动力源系统还可以作为应急电源为外部负载供电。通过控制策略可以实现增程器和动力电池的最佳的匹配,获得最优的整车系统效率。

本公司动力源系统APU采用柴油发动机和永磁发电机组成高效发电系统,发电机与发动机系统集成结构三维图如图1所示,发电机成扁平结构,发电机接口处为3号飞轮壳标准接口,一体化结构设计减轻发电系统重量。柴油发动机基本参数与特性如表1所示。

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本公司动力源系统APU采用柴油发动机和永磁发电机组成高效发电系统,发电机与发动机系统集成结构三维图如图1所示,发电机成扁平结构,发电机接口处为3号飞轮壳标准接口,一体化结构设计减轻发电系统重量。柴油发动机基本参数与特性如表1所示。

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图1 APU三维建模图

表1  APU柴油发动机基本参数与特性

项目 

要求

单位

发动机型号

发动机形式

4冲程、卧式、水冷

吸气方式

增压中冷

缸数

2

燃油喷射系统

高压共轨

额定功率/转速

36/3000

kW/ rpm

最 大扭矩/转速

120/1800-2800

N·m/ rpm

怠速

1500

rpm

发动机排量

1.06

L

最 低外特性比油耗

225

g/kw·h

排放指标

国5

控制系统电压

12/24

V

电子燃油泵

电压:12V/24V

电流:12.5A/8.5A

流量:180±30L/min

泵端压力:500kPa



2、应用领域

在民用车辆领域均具有广阔的应用前景。增程式混合动力技术可大幅提高能量转化效率,提高动力系统的可靠性,还可作为应急能量源为其他设备提供高品质的能量源。增程式混合动力源可为各种电驱动的军用平台提供驱动力电源,包括:各类轮式/履带装甲车辆,各类军用通用高机动特种越野车,各类无人作战平台以及军民两用专用车等。


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